先科新聞：廢橡膠廢塑料能於煉鋼

廢橡膠、廢塑料有啥用？澳大利亞新南威爾士大學教授維娜·薩哈吉瓦拉研發出一種将廢橡膠、廢塑料用於(yú)鋼鐵生産的新方法——聚合物注入工藝(PIT)。這項技術不僅可以大大減少廢橡膠、廢塑料造成的環境污染，還可以有效降低鋼鐵生産成本。澳大利亞第一鋼鐵公司已經将這項技術運用到生産中，有效降低瞭(le)煉鋼的耗電量和成本。

據澳大利亞第一鋼鐵公司相關負責人介紹，廢橡膠和廢塑料中含有很多碳，将廢棄橡膠和塑料作爲碳元素的替代品投入電弧煉鋼爐中，原來被“鎖”在廢棄塑膠中的碳在超高溫度下就會發生反應，與煤一起燃燒成爲潔淨的燃料，從(cóng)而減少溫室氣體排放量，同時也緩解瞭(le)将它們作爲垃圾填埋對環境造成的污染問題。

他告訴記者，聚合物注入工藝(PIT)的好處是，通過注入聚合物與焦炭或無煙煤的混合物，可以增大熔渣的體積並(bìng)提高起泡度，這樣可以延長弧長、增加從電弧到鋼的傳熱量、減少經過熔渣及側邊(biān)牆的熱損耗，進而可提高用電效率。這樣一來，可減少大約3％的耗電量。

這位負責人表示，3％可不是小數目，因爲每煉一噸鋼，有大約24％的成本都來自於(yú)用電成本。採(cǎi)用聚合物注入技術後，每煉一爐鋼，平均所需要注入的碳總量可減少10~20％(視使用的焦炭質量而定)，再加上聚合物的潛在價格要低於(yú)焦炭，碳注入物的總成本可節省15~35％。

此外，這項技術有可能大幅減少送入垃圾填埋場的廢舊輪胎數量。廢舊輪胎的處理問題正困擾著(zhe)很多國家。1990年，僅歐洲的廢舊輪胎就達到瞭(le)200萬噸(1800萬隻)，這一數字在本世紀末将達到2100萬噸
。

他說，目前，聚合物注入技術在位於(yú)悉尼及墨爾本的第一鋼鐵公司工廠中已成爲一項常規技術，在國外的發展勢頭也非常良好。僅在澳大利亞，很多煉鋼爐採用瞭(le)這項技術，相當於(yú)每年消耗100萬隻廢舊輪胎。

澳大利亞一鋼集團的測(cè)試表明，PIT的使用不會對鋼的質量或環境産生負面影響。第一鋼鐵公司集團也因此獲得瞭(le)新南威爾士政府2011年綠色地球獎。

2010年，全球鋼産量超過瞭(le)14億噸，其中有超過4億噸是採(cǎi)用EAF(電弧爐)工藝煉制而成的。因此，這一技術的應用空間很大。